Principen för en vinsch

Enkelt uttryckt är arbetsmekanismen inuti vinschen: elektriciteten från bilen driver först motorn, som sedan driver trumman att rotera. Trumman driver sedan drivaxeln, som i sin tur driver planetväxlarna och genererar ett starkt vridmoment. Därefter överförs vridmomentet tillbaka till trumman, som driver vinschen. Det finns en koppling mellan motorn och reduceringen, som kan slås på och av genom ett handtag. Bromsenheten sitter inuti trumman och när repet spänns låses trumman automatiskt.
I praktiska tillämpningar är vissa tillbehör nödvändiga för säker och smidig användning av vinschen, såsom handskar som säkert kan skydda händerna. Om du dessutom vill fästa vinschen i ett träd behöver du även en rem, ett U-format lyftögla och en spännremskiva. Remmen används för att fixera stödpunkten. Dess idealiska längd är 1,5 till 2 meter; Det U-formade lyftöglan kan koppla kroken till bältet och vinschen. Så det är bäst att förbereda flera storlekar av lyftöglor; När två eller tre vajrar används för att ändra dragriktningen krävs en spännremskiva.