Justering av vinsch

Efter att vinschen är installerad måste den inspekteras och justeras.
1. Öppen växellåda, med ett kuggavstånd på 0.42 mm, en kontaktyta på minst 40 % längs kugghöjden och en kuggförlängningslängd på minst 50 %.
2. Kontrollera om arbetsbromsens transmissionssystem är flexibla och pålitliga och justera avståndet mellan bromsbacken och bromshjulet så att det inte överstiger 0.7-0.8 mm när bromsen lossas.
3. Kontrollera om säkerhetsbromsens transmissionssystem är flexibla och pålitliga och justera avståndet mellan bromsbacken och bromshjulet så att det inte överstiger 1,5 mm när bromsen lossas.
4. Kontrollera om styranordningarna för arbetsbromsen och säkerhetsbromsen är sammankopplade med huvudmotorn, det vill säga starta huvudmotorn och lossa arbetsbromsen. Stoppa huvudmotorn och arbetsbromsen bromsar. Först när säkerhetsbromsen släpps kan huvudmotorn startas.
Smörjning av vinsch
1. Reduceraren smörjs med vinterväxelolja eller mättad cylinderolja, och oljeytan ska säkerställa att snäckan är helt nedsänkt i oljan. Byt olja i reduktionsventilen en gång om året.
2. Huvudaxellagren och lagren vid reduktionsaxelns utgående axel bör regelbundet bytas ut eller kompletteras med nr 4 kalciumbaserat smörjfett, och oljan bör bytas vartannat år.
3. Före varje körning bör smörjolja tillsättas den öppna växeln.
4. De återstående delarna som kräver smörjning bör smörjas före varje körning, speciellt tryckringen mellan de två kugghjulen på reduktionsaxelns utgående axel och den rörliga växelns axelhylsa.
Provdrift av vinsch
Efter att installationen av vinschen har slutförts och bekräftats vara korrekt genom inspektion och justering, kan olja tillsättas varje smörjdel för provkörning utan last. Efter lindning kan lastdrift utföras och gradvis belastas till märklasten. Under standardspänning överstiger strömmen inte det nominella värdet, och motorn, reduceraren och andra delar genererar inte värme.